开瑞交通  龙岗沥青混凝土运输车队、承接工地沥青道路

沥青透层和沥青粘层有二点不同：两者的含义不同：沥青透层的含义：沥青透层是在基层上喷洒液体石油沥青，乳化沥青，煤油沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。用于一般路段的下面层与基层之间的层间处理。沥青粘层的含义：沥青粘层是路面结构之间起黏结作用的结构层。彩色透水沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和,即可配制成各种色彩的沥青混合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色透水沥青混凝土路面是为了加强路面沥青层与沥青层之间，或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层。两者的作用不同：沥青透层的作用：透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结；有助于结合基层表面集料中的细料；在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量。热沥青料的固化成型在温度降低时逐渐加强，所以固化快通车没有影响

经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。沥青粘层的作用：粘层的作用在于使各层面之间、面层与构造物之间粘结成一个整体。而路安冷补沥青料不属于热塑性的材料，其强度的构成主要靠两部分：一是由于路安冷补沥青料原材料中的改性沥青自身的黏结性和黏附性，在与连续级配机制砂压实后相互作用而形成的内聚力和黏附力所构成的粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面。粘层材料通常采用乳化沥青或改性乳化沥青，改性乳化沥青较之乳化沥青在强度方面有较大改善，慢裂乳化沥青洒布后流淌严重，一般采用快裂型的改性乳化沥青较为适宜。

沥青透层的应用要求：高渗透乳化沥青的应用要求：具有煤油稀释沥青的优点和缺点，其中的煤油用量比煤油稀释沥青稍小，但是多了沥青乳化剂成本和乳化沥青生产成本。已经在一些省份推广应用，其中的典型材料比为沥青：煤油：水为 40：20：40。稀释沥青的应用要求：具有一定的渗透性能和层间联接性能，但是对基层表面没有固结作用，对基层表面强度有一定的影响，污染环境，浪费资源，较好的掺配比例为煤油：沥青45%～55%：55%～45%。
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